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宝马5系 540Li 行政版
更新时间:2019-08-11

  在新浪汽车发起的“消费者购车关注点调查”中,有近1.5万份有效调查结果显示,车辆安全性以19.1%的占比成为六大方面中消费者最重视的一项,因此,我们将安全评测放在了评价体系中的首位。该项评测分为主动安全和被动安全两方面,其中主动安全包括制动距离、灯光/视野测试、被动安全、主动安全、雷达以及碰撞评级六个项目,可以全面反映一款车型在安全方面的表现水平。

  测试方法:1.将车辆提速至110km/h(实际GPS速度约为105km/h); 2.双手紧握方向盘保证直线行驶,全力踩下制动踏板,直至车辆静止; 3.反复进行5次测试,取最好成绩,并抓拍动态。

  在将近十次的反复测试中得出最好的成绩为37.73m,得到7分。车辆的刹车踏板脚感很线性,制动力输出强大且均匀,中后段给人很强信心,经过多次急刹,该车的制动系统热衰减几乎可以忽略。

  3.保持照度仪距地面20cm左右,分别向左/右平移,记录照度降低至4lx时的点位;

  得分规则:非卤素(优于卤素光源)+0.5分,弯道补光或同等功能+0.5分,拥有以上更高功能可额外加0.5分,但满分不超过5分。

  所测试的顶配车型,配备了LED大灯、随动转向、自适应远近光切换以及配备弯道补光功能,这两个加分项在测试开始之前就为其带来了2分,根据其近光灯最亮点的照度386lx来计算,其照度得分为4分,本应得到6分,无奈评测体系最多只能给到5分。

  测试方法:1.用水平尺紧贴仪表盘上缘,若方向盘位置高于仪表盘,则以方向盘上缘为基准,观察气泡位置保证尺面水平; 2.用卷尺测量风挡玻璃上部边缘到水平尺的垂直距离,拍照并记录数据。

  由于可调方向盘的位置为美女云乾根据自身需求进行的调整,所以在进行测试时是属于相对固定的,而测量视野时需要根据仪表盘与方向盘组成的平面来设定水平高度,所以这里的数据与最终的成绩是具有横比性的。车辆的最终测试结果为265mm,故得4分。实际体验中,视野很开阔。

  气囊个数作为基础分,在此之上考量碰撞成绩,五星加一分,五星+加两分,若该车未参加C-NCAP碰撞测试,则参考欧洲/北美安全碰撞成绩评分,都没有不加分。

  前排双安全气囊、前排侧安全气囊、前、后排头部气帘,共计6个安全气囊,得到2分基础分;此外,全新5系在E-NCAP碰撞测试中得到5星成绩,故+1分,总分3分。

  得分规则:ACC主动巡航功能、并线辅助功能、城市跟车系统、车道保持功能、夜视系统、主动刹车功能、胎压监测功能、ESP;拥有以上各功能或同等功能每项得1分。

  主动安全配置表现是车辆的一个优势所在,具备ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车、ESP车身稳定控制系统、并线项,所以其主动安全方面的最终得分为6分。

  测试方法:将车辆垂直于完整墙面,测试雷达初始报警状态时距墙面的距离;将高度为450mm的锥桶置于车辆雷达后方,测试雷达是否能够探测到类似高度的障碍物。

  测试方法:1.车尾垂直面对墙壁,并以3km/h左右的速度慢慢靠近; 2.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 3.测量此时车尾最突出部位与墙面水平距离; 4.在空地上放置桩桶,车尾正对桩桶,慢慢靠近; 5.测试者察觉到屏幕提醒或声音警报后,立刻制动; 6.如果车辆无任何提示将装桶撞倒,立刻制动;

  备注:本测试意在考量雷达最远探测距离与小障碍物灵敏度两项指标,今晚六会彩开奖结果。在实测中,两种测试方法得出的结果一般不同。

  车辆的后部雷达初始报警距离为1470mm,所以按照评分规则可以得到4分,由于车辆配备了倒车影像、全景影像、前雷达、自动泊车,所以可各得到0.5分的加分,本应得到6分,无奈评测体系规定,只能最高得分5分。

  安全评价环节中,车辆的多项成绩取得了满分或者接近满分的成绩,总分30分的成绩在我们的同级车型中排名相当靠前,就安全配备方面的表现,对得起它的价格。